 Xbee respecte les carburants.
Xbee est en accord avec la législation européenne réglementant les caractéristiques physiques des carburants : gazole, essence, fioul domestique et fioul lourd. C'est l'agence française du laboratoire Intertek Caleb Brett qui s'est chargée de récolter des échantillons de ces divers carburants afin de déterminer les effets de Xbee sur leurs propriétés |
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réglementées par les normes EN 590, EN 228, CSR 441 et CSR 500 respectivement :
- Étude comparative de la norme EN 590 (Gazoles) ;
- Étude comparative de la norme EN 228 (Essences) ;
- Étude comparative de la norme CSR 441 (Fiouls domestiques) ;
- Étude comparative de la norme CSR 500 (Fiouls lourds) ; et
- Étude comparative de la norme Diester B30 (Biodiesel).
Étant en conformité avec les normes mentionnées ci-dessus, la présence de Xbee dans un carburant ne remet pas en cause les garanties constructeurs. |
Xbee respecte les moteurs.
Le Co-ordinating European Council a pour but de développer des tests de performance des carburants, des lubrifiants et autres fluides. C'est l'organisme européen de référence et il est agréé par plus de cinquante constructeurs automobiles, pétroliers et fabricants d'huiles.
Ce sont deux de ces test que le laboratoire Prodrive, basé en Angleterre, a fait passer à la biotechnologie de l'enzyme Xbee. En voici les résumés.
Xbee protège l'environnement.
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Le laboratoire français Ascal, accrédité Cofrac et agréé par le Ministère Français de l'Écologie et du Développement Durable, est intervenu sur le parc de la société Veolia Transport à Saumur afin de mesurer les émissions de gaz à effet de serre (GES) et autres gaz |
polluant avant et après le traitement du carburant avec Xbee.
Les mesures effectuées sur cinq bus de ce parc démontrent clairement l'impact très positif de Xbee sur la pollution due aux rejets de gaz nocifs dans notre environnement : résumé. |
Xbee réduit la consommation.
La Stazione Sperimentale per i Combustibili, laboratoire expérimentale pour les combustibles, dépend directement du Ministère italien de l'Industrie. Accrédité par le Sinal _ équivalent Cofrac _ et financé par les plus grandes compagnies importatrices de combustibles (gaz, pétrole, charbon), la SSC a procédé à des contrôles d'émissions et de consommations sur un véhicule Diesel roulant avec Xbee.
Le véhicule sélectionné est une Fiat Marea 1.9 JTD SW, en norme Euro 3 et équipé en Common Rail. Le laboratoire a appliqué les procédures NEDC de cycle de conduite (directive 98/69/CE) et ECE 15 d'échantillonage (directive 91/441/CEE). Le cycle de conduite étant subdivisé en deux phases : phase urbaine (UDC) et phase extra-urbaine (EUDC).
Chaque expérimentation a été réalisée trois fois dans des conditions strictement identiques afin d'assurer la répétabilité des résultats.
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UDC |
EUDC |
NEDC
(UDC + EUDC) |
| CO |
-4.6% |
-5.9% |
-4.8% |
| HC |
-2.6% |
-5.5% |
-3.3% |
| NOx |
-0.8% |
14.1% |
6.9% |
| CO2 |
-2.4% |
-2.3% |
-2.4% |
| PM10 |
12.7% |
-13.3% |
-2.4% |
| Consommation calculée |
-2.4% |
-2.3% |
-2.4% |
Ces résultats sont l'expression des variations entre un gazole EN 590 standard et le même amélioré par Xbee.
Ces expérimentations ont permis de démontrer la capacité de la biotechnologie de l'enzyme Xbee à réduire la consommation sur un véhicule récent et ne prend pas en compte la surconsommation naturelle des moteurs plus encrassés. Ce phénomène est aussi résorbé par l'action des enzymes, ce qui peut amener à des baisses de (sur)consommation de l'ordre de 6 à 10%. |
Xbee améliore la qualité des carburants.
1 - Étude microbiologique :
Intertek Analyses Chalon a procédé début 2006 à des tests ( résultats) permettant de démontrer l'efficacité de la biotechnologie de l'enzyme Xbee à éliminer la contamination d'un gazole routier artificiellement très chargé.
Méthode utilisée : IP 385/99, norme internationale Energy Institute (EI), ex-Institute of Petroleum (IP). Celle-ci consiste en le dénombrement du nombre de bactéries, moisissures et levures vivantes et cultivables. |
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2 - Nettoyage de cuve :
 Échantillons de gazole amélioré avec Xbee.
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L'expérience a été menée sur la cuve de stockage de gazole du parc d'autobus de la Veolia Transport Laval.
Le laboratoire SGS a réalisé le 11 mai 2005 trois prélèvements de gazole. De la droite vers la gauche : 1 ) au volucompteur, 2 ) à l'aspiration et 3) à 5 cm du fond de cuve. Partout, le gazole Xbee est d'une extraordinaire limpidité ! Depuis juillet 2003, à la mise en conformité de la cuve, plus de 2 millions de litres de gazole ont transité. |
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![Xbee [Soltron - Startron]](images/band.jpg)
