Maritime
_ Pesca Miradouro, Portugal
_ Testa_Cunhas, Portugal
_ ABC Maritime, Suisse
_ Abeilles International, France
1 2 3 4
Abeille International (Abeille Languedoc), France
Arrêt technique : Concarneau (France), Juillet 2008
Inspection par le Bureau Veritas des soutes (30 ans), avec stockage permanent de près de 1 000 tonnes de gazole, après 37 000 heures de fonctionnement.
Ballast n°3 sans nettoyage préalable.
Abeille International (Abeille Languedoc), France
Arrêt technique : Concarneau (France), Juillet 2008
Inspection par le Bureau Veritas des soutes (30 ans), avec stockage permanent de près de 1 000 tonnes de gazole, après 37 000 heures de fonctionnement.
Ballast n°3 sans nettoyage préalable.
Abeille International (Abeille Languedoc), France
Arrêt technique : Concarneau (France), Juillet 2008
Inspection par le Bureau Veritas des soutes (30 ans), avec stockage permanent de près de 1 000 tonnes de gazole, après 37 000 heures de fonctionnement.
Caisse journalière sans nettoyage préalable.
Abeille International (Abeille Languedoc), France
Arrêt technique : Concarneau (France), Juillet 2008
Inspection par le Bureau Veritas des soutes (30 ans), avec stockage permanent de près de 1 000 tonnes de gazole, après 37 000 heures de fonctionnement.
Caisse de décantation sans nettoyage préalable.
_ Armadora Pereira, Espagne
1 2 3 4 5 6
Armadora Pereira (Argos Galicia), Espagne
Arrêt technique : Vigo (Espagne), Décembre 2007
Moteur Mak 453D après 15 000 heures de fonctionnement
Piston et dégagement de soupape, joint de culasse en excellent état.
Armadora Pereira (Argos Galicia), Espagne
Arrêt technique : Vigo (Espagne), Décembre 2007
Moteur Mak 453D après 15 000 heures de fonctionnement
Sortie de culasse côté échappement, absence de dépôt.
Armadora Pereira (Argos Galicia), Espagne
Arrêt technique : Vigo (Espagne), Décembre 2007
Moteur Mak 453D après 15 000 heures de fonctionnement
Etanchéité parfaite du cylindre et très peu de dépôt.
Armadora Pereira (Argos Galicia), Espagne
Arrêt technique : Vigo (Espagne), Décembre 2007
Moteur Mak 453D après 15 000 heures de fonctionnement
Tête de piston : aucun encrassement ! Segmentation : encrassement nul en fond de gorge (étanchéité totale).
Armadora Pereira (Argos Galicia), Espagne
Arrêt technique : Vigo (Espagne), Décembre 2007
Moteur Mak 453D après 15 000 heures de fonctionnement
Haut de culasse et ressorts de soupape.
Armadora Pereira (Argos Galicia), Espagne
Arrêt technique : Vigo (Espagne), Décembre 2007
Moteur Mak 453D après 15 000 heures de fonctionnement
_ Brittany Ferries, France
1 2 3
Brittany Ferries (Mont St-Michel), France
Arrêt technique : Gdansk (Pologne), Janvier 2008
Tête de piston à 30 000 heures, suite à un coup de chiffon sec.
Brittany Ferries (Mont St-Michel), France
Arrêt technique : Gdansk (Pologne), Janvier 2008
Tête de piston à 30 000 heures, détail.
Brittany Ferries (Mont St-Michel), France
Arrêt technique : Gdansk (Pologne), Janvier 2008
Tête de piston à 30 000 heures, détail.
_ Cetmef, France
1
Cetmef (Armorique), France
_ Dragages Ports, France
1 2 3 4
Dragages Ports (Daniel Laval), France
Arrêt technique : Rouen (France), Juin 2008
Culasse à 16 000 heures.
Dragages Ports (Daniel Laval), France
Arrêt technique : Rouen (France), Juin 2008
16 000 heures.
Dragages Ports (Daniel Laval), France
Arrêt technique : Rouen (France), Juin 2008
Intérieur d'une chemise.
Dragages Ports (Daniel Laval), France
Arrêt technique : Rouen (France), Juin 2008
Piston à 24 000 heures, avant l'utilisation de Xbee.
_ Compagnie Ligérienne de Transport, France
Dragages Ports (Daniel Laval), France
Arrêt technique : Rouen (France), Juin 2008
Visite endoscopique menée par Wärtsilä
Intérieur d'une chemise après 15 000 heures de fonctionnement.
_ Foselev, France
_ France Telecom Marine, France
_ Grupo Amasua, Espagne
_ Grupo Chymar S.A., Espagne
_ Grupo Moradiña, Espagne
_ Hermanos Gandón, Espagne
_ Penn-Ar-Bed, France
_ Pierre Loti, France
1
Compagnie Fouras-Aix (Pierre Loti), France
Arrêt technique : la Palice (France), Mars 2003
Visite endoscopique menée par le motoriste
Eléments moteurs après 3 500 heures de fonctionnement.
_ Compagnie Ligérienne de Transport, France